···時間證明質量
我們專注於橡膠輪胎技術和服務的開發與應用，依靠貼近市場客戶需求的研發與創新，持續提供更優異的產品，讓人類的行動更安全、更自由，讓組織的生產活動更高效，更少消耗。
產品認證
質量認證
專利認證
北美UTQG,DOT
墨西哥 NOM
哥倫比亞 BVQI
巴西 INMETRO
阿根廷 CHAS
烏拉圭 LATU
歐洲 E-Mark
中東 GCC
沙特 SASO
科威特 PAI
俄羅斯 GOST
中國 CCC
印度尼西亞 SNI
澳大利亞 ADR
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新技術研發
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新型低滾阻偶聯劑
新型炭黑偶聯劑2012年起，美國加州替換胎市場對全鋼輪胎強制實施SMARTWAY認證，進入美國加州市場的相關車型驅動輪、導向輪必須要通過該認證。2017年限制進一步升級，所有替換市場相關車型拖車輪必須通過SMARTWAY認證。這對於全鋼輪胎的滾阻性能提出了更高的要求。炭黑偶聯劑的開發及使用使得全鋼胎面配方滾動阻力降低20%，反應機理如下: ①氨基與炭黑在混煉階段與炭黑反應/作用。 ②硫代硫酸鹽分解生成硫基在硫化步驟與NR反應。 -
新型骨架材料
三項合金鍍層通常，為了使橡膠-黃銅界面產生較好的粘合，在膠料中加入鈷鹽促進粘合結構的生長，但鈷鹽本身對膠料老化性能有不利影響。在黃銅鍍層的鋼絲表面鍍鈷，形成三項合金鍍層，可以減少橡膠老化，降低鈷鹽用量，降低輪胎生產成本，提升環保性的同時提高界面粘合高(目前已完成輪胎量試)。 -
高導熱TBR鋼絲簾線
輪胎運行中生熱是導致輪胎失效的主要原因之一，如果TBR輪胎運行溫度升高10℃，輪胎失效率提高70%。TBR輪胎肩部及圈部尺寸厚，變形大，生熱最高。高導熱簾線可以將輪胎肩部、圈部產生的熱量快速傳導至胎側及胎冠部位，降低輪胎肩部及圈部溫度(目前處於輪胎性能驗證階段)。 -
扁平簾線
扁平簾線具有更小的直徑（短軸）、更高的拉伸強度，可以降低帘布層厚度，減少橡膠使用量，節約資源並降低成本。扁平簾線在輪胎帶束層中所佔的體積比更高，帶束層帘布剛性更大，可賦予輪胎更好的操控性能(目前處於輪胎性能驗證階段)。 -
新型補強填料
低滯後炭黑低滯後炭黑是適應綠色輪胎髮展需要開發的新型橡膠填料，能改善橡膠的物理性能，具有常規橡膠補強填充劑不具備的一些特性。與常規的炭黑和白炭黑相比，低滯後炭黑可大大降低膠料的生熱和滾動阻力，卻並未降低傳統炭黑膠料的耐磨性能。 -
New Green Materials
低鋅硫化活性劑2016年3月，美國加利福尼亞州提出法案，建議限制在輪胎中使用鋅或者氧化鋅，同時其可能禁止銷售含有一定鋅的輪胎產品。法案的提出源於鋅會毒害微生物和水生生物，低鋅硫化活性劑的使用是大勢所趨。目前，我司已經建立了低鋅硫化活性劑基礎數據庫及儲備配方，合成橡膠中鋅用量可降低30～50%。
科研合作
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山東大學控制科學院與工程學院科研及研究生實踐基地 -
青島科技大學學士後流動站
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“青島科技大學青年就業創業見習基地暨學士後流動站”揭牌儀式
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中國石油天然集團公司青島科技大學蒞臨公司交流合作項目
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